TUFT BLOG

  こんにちは。広報担当の澤野です。ブログも久しぶりになってしまいました。   先日の TOYOTA ×東北大学のイベントに我々の車両を展示させていただきました。 この話を提案してくださった関係者の皆様ありがとうございます。 多くの人に見ていただき、学生フォーミュラという活動が少しでも広まったのであればうれしいです。   Twitter でも東北大学の学生広報スタッフの皆様と協力して、イベントの告知をさせていただきました。室内展示の提案、実現ありがとうございました。。   展示では、 MIRAI のカットモデル、水素自動車の展示などがありました。水素エンジンの音を聞きましたが、イイ感じの音でしたよ～。 モータースポーツに「音」は大事ですから（個人的な意見です）。ガソリンエンジンが無くなっても音は生き残りそうです。あのガソリンエンジン独特な匂いはどうなるでしょうか …   以上です！次回もきままに更新していきます。

 こんにちは、こんばんは 2021-2022年度リーダーを務めていた3年の岩本です。私の投稿は久々です。 少し遅くなりましたが、タイトルにもありますように、今回は9月上旬に行われた2022年度大会の結果についてご報告させていただきます。 私たちのチームは、残念ながら今大会シェイクダウン（車両完成）することができませんでした。大会結果は静的審査のみとなります。静的審査の結果は以下の通りでした。 デザイン審査：（点数）40/150、（順位）40/57 プレゼン審査：（点数）29.52/75、（順位）54/57 コスト審査：（点数）13.65/100、（順位）42/57 今大会では車検と動的審査を受けませんでしたが、シェイクダウンが間に合わなかったチーム向けに運営が大会会場でフォローアッププログラムを開催してくださりました。そのため、現地に行きました。現地では、他チームの様子を見たり、他チームの方々と交流させていただいたりしました。多くの刺激をもらい次年度のモチベーションが高まりました。 来年度は車両を完成させ、静的審査のクオリティーを上げることはもちろんのこと、動的審査での好タイム、完走を成し遂げたいと思います。 私たちのチームの応援を今後もよろしくお願いします。 以上、岩本でした。

リーダー就任をきっかけとして、初めてブログを書きます。 やなです。今年度のリーダーをつとめさせていただきます。 次のマシン、TF-23は走らせます。確実に。 これから一年よろしくお願いします。

Hello everybody, My name is Hendrikus Hansen Witarsa. I come from Indonesia and currently attending Tohoku University as an International student in International Mechanical and Aerospace Engineering.  When I was still a child, me and my family would visit my grandmother`s house every week on Sunday. And every week, if there is a MotoGP race, we would watch it together on TV. I remember the first time I watch MotoGP was in 2013. I was very interested on it. I remember I supported Valentino Rossi in every race. At that time, I was so into motorcycle racing that I would also watch Moto2 and Moto3. This is also because my uncle was a motorcycle racer and he had a close relationship with people from Suzuki.  My interest in motorsport grew as I discovered about F1 back in 2015. I instantly liked it. My favourite car was Ferrari and I supported whoever driver racing for Ferrari. (I have to say, it is so hard being a Ferrari fan because of heartbreak everytime). Up until highschool, ...

　1年生自己紹介シリーズもおそらく最終回がやってまいりました．工学部機械知能航空工学科1年 高橋大輝です．役職は  雑用 ，インスタ， ドライバー .最近のブームはカーセンサーでコンパクトカーを見ることです． 市販車が好きなんだけどわかる？ 　あのですね，市販車がすきなんですよ．エアロでガチガチに固めたりワイドボディになったりしたりいろいろむき出しなレーシングカーもいいんですが，レギュレーションとかの関係で個性がそこまで大きくないと思うんですよね．市販車はそれぞれ個性があっていいんですよ．あとね，珍しいOEM車見るとうおおおってなるんだけどわかります？ ダイハツ アルティス とか 三菱 ディグニティ とか．そういえば， スズキ ランディ のOEM元がセレナからノアに替わるようですね． なんで自動車部じゃなくてフォーミュラチームなの？ 　 答えはシンプルでお金がないの．お金があったらアクセラセダンのマニュアルとか買ってドライブしたいですね．ステーションワゴンも好きですよ．おじさんかな？ 好きな車は？ 　ジャンルごとに好きな車があるんですよ．スーパーカーでいえば マクラーレン P1 とか 765LT とか，セダンだと14代目クラウンアスリートとかマークXとか，SUVは スバル フォレスターXT(4代目) とか．特にマクラーレン P1について語らせてほしいんですけど，P1のなにがいいかってやっぱりデザインなんですよ．斜め前から見たリアの曲線美は他のスーパーカーにはない美しさだと思います．全体的なデザインも10年前の車とは思えないですよね，いまだに新しさを感じます．あんな見た目をしてるのにPHVですからね，エコカーですよ（笑）． まとめ的な 　 なんだかんだ市販車を語ってきましたけどフォーミュラのマシン製作も市販車に通ずるところはありますからね．それにタイヤ触ってるくらいで喜べるくらいには車が好きですからね．フォーミュラカーもいい感じに作りたい所存でございます．話があっちこっち行ったり話し言葉全開だったりしますがご愛敬．それではまた！ 宣伝的な われわれTUFTの インスタ をぜひフォローしてください！！ https://www.instagram.com/ tuft_ev/?utm_source=qr

 こんにちは。 ナンバーナイン です。 幻のセックス・ピストルズでミスタに解雇された今は大学生しています。 前ブログの「継続は力ナリ」では外国人の画像使いました。本当はハガレンの”真理”を使いたかったんですけど著作権とかでダメみたいですね。 ???「ダメダメなんですから！」＞ おや、何者かに咎められた気がしました。まあいいでしょう。 　さて、最近は製作活動の中でものづくりの 洗礼 を受けている気がします。「部品を作り上げ、組み付け合わせる」この繰り返しではありますが、設計上と同等のものを作ろうとしても精度よくなかったり、そもそも加工を失敗したり と …。 ものづくりは机上の段階から製作を想定しながらも、机上だけじゃないとつくづく実感します。大変ですが 上手に製作出来た時、組み付けがうまくいった時などの喜び はなかなか味わえないものでいいものですね。まだ、鉄塊に近い何かですが早いとこ自動車にまでもっていきます！ 　日本中、世界中のものづくりをしている人々に素直に脱帽する日々です。あなたがこんな粗雑なブログを閲覧している今も、私は脱帽しながら、削り溶接し嵌めあい組み付けてるかもしれません。髪の毛が巻き込まれるなどしないよう気をつけます。 それではまた。

さぁ、 1年自己紹介シリーズ第３弾 でございます。 皆様はじめまして。 工学部機械知能航空工学科の井上と申します。現在の担当はお手伝いです。やってみたいところは全部なので知識を吸収中です。 自己紹介で書きたいこと書いてると永遠に終わらないので関連事項になるべく絞って読みやすくしていきますね♡ 〜車に興味がなかった時期〜 　昔は車関係に微塵も興味がなかったんですよね。小学生までは典型的な鉄オタコース進んでいましたね。時刻表みたり、大回り乗車したり色々してました。大宮の鉄博も大好きでしたね。今でももちろん鉄道大好きですよ。当時は乗り物図鑑の電車と飛行機のページばっかり見て車のページはずっと飛ばしてましたね。 〜モトブログとの出会い〜 　そんなある日、中学３年の頃だったと思うのですが、You Tubeを見ていたらモトブログとういうジャンルの動画に出会ったんですよ。簡単に言うとバイクに乗りながらヘルメットにカメラを付けてツーリングの様子を投稿するっていうやつですね。いやー都心で電車に乗ってしか生活してなかった僕からしたらもう楽しそうでしょうがない。めちゃくちゃ景色のいいところに自分で運転して移動できるし、車と違って躍動感と開放感があるし、何より自由でしたね。そこから一気にバイク沼一直線ですよ。動画で出てくるバイクはなんていうんだろう？とか会話の中で出てくる単語ってどういう意味なんだ？とか止まらないんですよね。好きになったからには誰にも負けたくないですし、何より知らないことが嫌なんですよね。 〜作りたくてしょうがない〜 　ここで知識が増え始めるとなにを考えると思いますか？　理想のバイクがだんだん出てくるんですよ。世の中のことの殆どに共通することだと思うのですが、自分の求めてる要件を満たす完璧なものって存在しないんですよね。トレードオフだからしょうがない側面もあると思いますが、単純に需要がないんでしょうね。そこで工学部志望の僕は改造して理想のものを作ってみようと考え始めるんですよね。個人レベルで作るのは不可能なんですよ。当たり前ですよね。そんなときに学生フォーミュラの存在を知るんですよ。こんな楽しいことがあるのかって感動しましたね。 〜8耐からレースの世界へ〜 　こいつ車にまだ興味持ってないやんって思った方もいると思いますが、バイク→車への興味の推移にもちゃんと理由があるんです...